美团顾客拒单多了有什么后果

一面是IPO路上的披荆斩棘,一面是平台变革路上的争议。新美大最近或许有点烦。

今年5月至6月期间,美团外卖在重庆、上海、烟台、临沂等十几个城市发生了多起骑手集体抗议活动,当地美团外卖业务也受到波及。数百名骑手抗议派单不合理、收入降低,遭美团封禁账号。

骑手抗议的起源在于5月10日上线的新版美团众包APP。不少美团骑手向媒体反映,美团众包APP改版后派送的订单非常不合理,主要存在几方面问题:订单距离远,没有考虑骑手电动车续航能力,影响骑手接单量;系统严格的惩罚机制,一旦骑手拒绝接单超过3次,当日便接不到其他订单。

这些骑手表示,希望以抗议的形式引起美团对他们劳动者权益的重视,改进派单体验。但是美团并未应骑士诉求调整,反而永久封禁了这些参与抗议骑手的账号。

据了解,目前市场上采取派单的并非美团一家,那为什么美团众包推行派单模式会引起骑手抗议?

抢单VS派单:平台智能化进化路

① 抢单模式与派单模式:外卖、跑腿等即时物流服务的核心在于调度,目前国内的即时配送平台,主要采取抢单模式和派单模式两种。

抢单,顾名思义,就是订单池里的订单,由(外卖、跑腿)骑手自由选择。目前,市场上达达和早前的美团、饿了么均采用抢单配送模式。

派单,则分为人工派单和智能派单。一般而言,人工派单由调度员匹配订单和骑手,应用于局部封闭的区域里。智能派单则是由系统依赖大数据和算法进行匹配。百度外卖和点我达等是智能派单模式的先行者。

目前中国市场上主流即时物流平台都曾尝试过或者正在逐步从抢单模式向派单模式过渡。这个过程和共享出行(打车)非常类似。

早前,共享出行混战时期,Uber中国采取了派单模式,滴滴出行则采取抢单模式。单就体验而言,使用Uber,不管如何,系统都会调度车辆,让用户能够打到车;而使用滴滴出行,即使乘客周围显示很多车辆,但一些距离近或者接送难的订单,也容易因司机拒绝抢单导致打车难。此外,抢单更易滋生司机刷单作弊等情况的出现。

2016年8月之后,滴滴出行开始从抢单转向派单。刚转向派单早期,滴滴出行也曾因调度不合理或者派单过远引来骂声一片,而目前其派单技术已有很大改善。

② 美团外卖和饿了么的进化:早期的美团外卖和饿了么等都是抢单派。但随着行业发展成熟,用户对配送要求越来高,众多外卖平台意识到抢单模式存在的问题,目前市场上的主流配送平台都开始纷纷向智能派单模式过渡,探索研发智能调度系统。
最后更新于 2022-06-01 21:12:04
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